小佛新入荷－玩物不喪志

加裝菜籃後...以後就可以去家樂福購物了

正面照來一張，可裝載很多東西，以後上班葡萄柚、水煮蛋、皮鞋、西裝褲、雜誌都可以丟進去了。

■折疊系列: FLAMINGO – 輕巧攜帶型 (升級系列)

折疊後: (高 56.5 ) x (寬 54.5 ) x ( 厚 27 ) 公分

■車型: 16” 內七速折疊車 , SHIMANO NEXUS

■車架: 主車體 – ALLOY新型液壓成型管; 後車架: CR-MOLY

■輪圈: AR-SC 16"x1-3/8"x36H 鋁, CNC雙層輪圈

■輪胎: CST C -86A 16"x1-3/ 8” 黑胎反光條, 美式嘴

■齒盤: 48齒鋁盤鋁曲柄

■座墊: Dr. Air 氣墊式舒適型座墊

■後花鼓: SHIMANO NEXUS SG-7R46 內七速

■變速把手: SHIMANO NEXUS SL-7S10 旋轉變把

■產品特色:

1.* 功能 – 內七速變速平順特殊折疊型式, 具行李托曳功能

2.* 容易折疊及攜帶

3.* 液壓成型車架 - 堅韌性強

4.*折疊起之緊密度極佳 , 尺寸小 - 節省收納空間

5.* 主車架特殊設計 - 剎車及變速走內線 , 外觀更加平整美觀

展開的樣子

停放的樣子（雖然有駐車架，路邊臨停這樣比較不會被遷走）

可推著走的樣子

全折起來的樣子

官網的介紹
http://www.flamingobike.com/products/products_show.php?pid=55&cid=3

自己車子的照片等有出遊時後補...

好友大佬的車評
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!6ja7cA6WEQUJgk3OCY9D_cO_Zg--/article?mid=136&prev=138&next=134

這台FLAMINGO是由國內的GRACE GALLANT ENTERPRISES有限公司生產,目前共有以下型號跟連結(以往還有其他型號跟變速系統,以及這台車的由來,這邊我不討論)
內三速(有規格)
http://www.flamingobike.com/products/products_show.php?pid=3&cid=1

Brand: FOLDING FLAMINGO - UPGRADED PORTABLE SERIES

■Item No.: FL-BP01-3

■Model: 16" INTER 3-SPEED FOLDING BIKE

■Frame: MAIN FRAME - ALUM. ALLOY TUBE MADE BY HYDRAULIC PRESSURE;
REAR TRIANGLE - CR-MOLY

■Rim: AR-SC 16"x1-3/8"x28H ALUM. ALLOY W/CNC SIDE WALL

■Tire: CST C-86A 16"x1-3/8” BLACK A/V, W/REFLECTIVE LINE

■Chainwheel: 48T ALUMINUM ALLOY

■R/Dearilleur: SUNRACE STURMEY ARCHER INTER 3-SPEED

■Shifter Lever: SUNRACE TWIST GRIP SHIFTER

■Character: * ADVANCED FOLDING FUNCTION WITH SPECIFIC LUGGAGE
FOLDING DEVICE

* EASY FOLDING AND CARRING

* RIGID FRAME WITH UPGRADED CHAIN GUIDER

* EXTREMELY COMPACT WHEN FOLDED

內七速(有規格)
http://www.flamingobike.com/products/products_show.php?pid=55&cid=1

Brand: FOLDING FLAMINGO - UPGRADED PORTABLE SERIES

■Item No.: FL-BP01-7 BEST PERSUADER

■Model: 16" INTERNAL 7-SPEED NEW FOLDING BIKE

■Frame: MAIN FRAME - ALUM. ALLOY TUBE SHAPED BY HYDRAULIC
PRESSURE; REAR TRIANGLE CR-MOLY

■Rim: AR-SC 16"x1-3/8"xF/36H R/36H ALUM. ALLOY W/CNC SIDE WALL

■Tire: CST C-86A 16"x1-3/8” BLACK A/V, W/REFLECTIVE LINE

■Chainwheel: 48T ALUMINUM ALLOY

■R/Dearilleur: SHIMANO NEXUS SG-7R46 INTERIOR 7-SPEED

■Shifter Lever: SHIMANO NEXUS SL-7S10 TWIST GRIP SHIFTER

■Character: * ADVANCED FOLDING FUNCTION WITH SPECIFIC LUGGAGE
FOLDING DEVICE

* EASY FOLDING AND CARRYING

* RIGID FRAME WITH UPGRADED CHAIN GUIDER

* EXTREMELY COMPACT WHEN FOLDED

以上都有四種標準色:黑紅藍黃,顏色如以下圖片(請注意,現在的車身已經是不是這個長相,走暗線,沒有摩電燈組):
http://img250.imageshack.us/my.php?image=allmi9.jpg

目前我騎乘的經驗
短程爬坡:
是從淡水老街走到中山路往真理大學那條陡坡,可以用1速輕鬆上,不過轉彎向上的時候會稍微前輪離地,這我認為只要把把手往前頃可小改善.
所以在爬短坡上對於青壯年是沒問題.
速度應該都有在9-11km/hr左右.

把手會有不好施力跟過軟的問題,這種路對我不是常態,所以不需要變更
但是針對有需要的人可能要去
1.找把手支撐架(早期車子把手強度不夠所使用的,有尺寸問題)
2.換平把把手

中程爬坡:
晚點會去測試看看淡水往北新莊那段,基本上這台車不會被我設定為連續爬陡坡,所以這段的抖度跟長度已經足夠.(後補)

平路巡弋:
平路5km測試約平均18km/hr-22km/hr(不流汗又輕鬆).

下坡測試:
身體不離開椅墊的坐姿, 超過26km/hr就不建議.

煞車測試:
超過28km/hr之後,原廠的煞車會有過軟的情況發生.不過手感不錯.
沒有雨天騎乘問題,沒測試.
"聽說"換一下那個晴雨兩用會好很多,沒用過不敢說

變速測試:
順暢,靈敏,但是變速真的要過段時間才知道.還要看多久就得調整.
看原廠資料後,如果是八速看來可以上的坡就更多更輕鬆(因為可以跟大盤的齒比更輕).

顛坡路面測試:
手真的要好好鍛鍊一下,避震都靠身體了.
不過那個尾巴的摺疊小橡皮有點避震效果.

折疊測試:
只有一個字"讚",不過走內管的版本,折頭的時候可能會有點小卡,煞車線也在解折疊的時候會卡卡的.

推來推去測試:
好玩,非常好玩.

第一個想改的就是把手 - 1. 買纏把帶處理 2.VOLE有出一款復古便宜的把手