玩物不喪志

單車環島-文章蒐集

你對協力車有興趣嗎?協力車騎乘的技巧。
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協力車的騎乘技巧：

※　一開始起步的時候，前座拉緊煞車，後座雙腳離地放在踏板上，並且把踏板移到適當位置方便前座起步，二人一開始不習慣的話，用喊口令方式方絕對可以順利起步。

※　基本上後座沒辦法注意到前面的路況，前座需要把踏板停止時，還是喊一下給後面的知道。

※　在變速或是過彎，躲坑洞也要喊一下給後面知道比較好。免得後座拼命踩，但“踩”的時機卻不對。

※　一般正規的協力車傳動系統前座跟後座是同步的，這樣在過彎的時候，前座才可以掌握後座踏板位置，另外還有更重要的是同步傳動有點類似拔河的原理，一起同時施力力道才會強。

※　前座要很有“變速”的觀念，不可以有一檔到底的行為，要不然真的是累死雙方，利用迴轉速輕踩，逐漸換重檔才是上上策，當後座沒力，前座將需要付出更多力氣來維持迴轉速，所以適時的換輕檔也是前座必須要注意的

※　當前座迴轉速踩的很圓很順很快的時候，有時後座會跟不上，這時後座也要給前座指示，請他變重一檔，迴轉速才能協調。反之亦然。

※　因為只有前座看得到路況以及坡度，如果前座沒有給後面指示的話，自己先施力，而後座用“腳”感受到你在“用力”才跟著用力，雖然可能才幾秒鐘，但是你將會先“累”

※　在平路可能感覺不出來，但是遇到稍微長一點的爬坡，將會非常明顯的感覺到，二人同時在踩在畫圓的時候，出力“時機”並不一樣，雖然二人出力的時機可相差不到半秒，但還是可以明顯的感覺到，誰先出“力”誰先“累”，這是每個人的踩踏習慣不同，一時間勉強修正不來的，唯有常常一起騎車，才能修正為“同步”

※　卡式踏板，這是極力推薦一定要裝上的，二人一車的“人車合一”就靠它了，如果沒有使用卡踏的話，以上微妙的感覺也滿難體會出來。

※　翻車？一般的單車，因為車體輕，因為重心高，如果一不留神的話，即使是平路，也是很容易翻車的，但是在於協力車，即使在下坡路段，因為二人體重一前一後的鎮壓住車體，而且一般協力車都在二十公斤以上，翻車的機率更低了，我想頂多後輪打滑吧。

※　協力車可以爬坡嘛？協力車適合環島嘛？協力車適合＠＃＄％︿＆＊嘛？關於這一點，我想～只要有“心”人人都可以做得到。

※　我家住一百樓有電梯，我家住五樓沒電梯，我家很小，我家很大，協力車要放在哪邊？協力車要怎麼弄進家裏，我想～那是你自己要處理的“個人”問題，我家住五樓沒電梯，協力車怎弄上樓？每次回到樓下，把前後輪以及後座把手拆掉交給公主拿，而我抓車體，因為樓梯轉角窄小，所以盡量把車長縮短，幾乎是把車體立起來過樓梯的。

※　前座千萬不要跟後座吵嘴這是很不明智的，因為後座隨時都可以制裁前座，而前座只能在停車的時候還手。

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