小咪牽回來大概快一個月了，行使距離大概一千二左右，初步並沒有什麼大問題，就在昨天(14日)外出的途中，行使的途中突然方向盤變輕了，接著方向盤與輪子就偏移了，沒多久就是左輪行駛的抖動，開起來蠻恐怖的。
今天(15日)睡的很晚，大概11點多才起來，想說要帶小咪去哪裡看醫生，~~那就去新店安和路的mini shop好了，因為那邊場地大，整修的mini也多，除了想認識老闆小胖，順便去見識見識其他改裝及維修的車輛。
小咪牽回來大概快一個月了，行使距離大概一千二左右，初步並沒有什麼大問題，就在昨天(14日)外出的途中，行使的途中突然方向盤變輕了，接著方向盤與輪子就偏移了，沒多久就是左輪行駛的抖動，開起來蠻恐怖的。
今天(15日)睡的很晚，大概11點多才起來，想說要帶小咪去哪裡看醫生，~~那就去新店安和路的mini shop好了，因為那邊場地大，整修的mini也多，除了想認識老闆小胖，順便去見識見識其他改裝及維修的車輛。
【聯合晚報╱陳聯邦】 2007.11.25 04:53 pm
「MINI」誕生於1959年，當時是為了因應石油危機，進而開發標榜以最小車身、最大空間的超小型省油車。台灣在1984年開始進口 Mini車，至今已逾20餘年，以一般車輛早該被淘汰了，但在台灣目前仍有七、八百部，其中不少車主是同時擁有多部，有的仍在行駛，有的是純收藏。
MINI車最初是以1000至1300CC的車子為主，估計油耗，一公升汽油平均可以跑到17公里，有的車主調校過引擎，讓車子跑得更順暢，甚至可達每公升19公里，省油、小車，全世界恐怕已經找不到第二款像MINI這樣的車了。很多車迷都是基於好玩、興趣「瘋」MINI，有的甚至把MINI當古董收藏。
台灣的MINI車友每年都會定期舉辦車聚，今年是第10年，最近幾年聚會車數都高達二、三百輛，場面相當盛大，聚會目的主要是聯誼與觀摩，要看大批又酷又炫的MINI集體出現，只有這一天有機會。
【聯合晚報╱陳聯邦】 2007.11.25 04:53 pm
「MINI」誕生於1959年，當時是為了因應石油危機，進而開發標榜以最小車身、最大空間的超小型省油車。台灣在1984年開始進口 Mini車，至今已逾20餘年，以一般車輛早該被淘汰了，但在台灣目前仍有七、八百部，其中不少車主是同時擁有多部，有的仍在行駛，有的是純收藏。
MINI車最初是以1000至1300CC的車子為主，估計油耗，一公升汽油平均可以跑到17公里，有的車主調校過引擎，讓車子跑得更順暢，甚至可達每公升19公里，省油、小車，全世界恐怕已經找不到第二款像MINI這樣的車了。很多車迷都是基於好玩、興趣「瘋」MINI，有的甚至把MINI當古董收藏。
台灣的MINI車友每年都會定期舉辦車聚，今年是第10年，最近幾年聚會車數都高達二、三百輛，場面相當盛大，聚會目的主要是聯誼與觀摩，要看大批又酷又炫的MINI集體出現，只有這一天有機會。
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MINI車在台灣大約有800輛，每年MINI DAY，各自爭奇鬥艷，車迷可以看到最長、最小、最特殊的MINI車，大飽眼福。 最長→MINI的加長版，可不迷你，一般的MINI車，車長3.05公尺，最長的MINI足足大了一倍，超過6公尺；也有比MINI還迷你的車，因為車主把車子後半部截去一大段，少了約80公分及拆掉後座，車長只剩下約220公分，可說是MINI車中的MINI。 |
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MINI車在台灣大約有800輛，每年MINI DAY，各自爭奇鬥艷，車迷可以看到最長、最小、最特殊的MINI車，大飽眼福。 最長→MINI的加長版，可不迷你，一般的MINI車，車長3.05公尺，最長的MINI足足大了一倍，超過6公尺；也有比MINI還迷你的車，因為車主把車子後半部截去一大段，少了約80公分及拆掉後座，車長只剩下約220公分，可說是MINI車中的MINI。 |
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為什麼MINI能叱吒車壇將近50年?看似弱不禁風，套句一般人常說的，「車子比大卡車的輪胎還小」，其實MINI造型多變，可以像典雅的貴婦，也可以改裝成馬力超過300匹的速度小怪獸，展露潑辣狂野的性能。MINI可以多變的風格，正是車迷著迷的關鍵。 MINI的歷史很久，1959年開始生產風靡全世界，英國女王出巡，一定會送當地一輛MINI車，可見受喜愛的程度。 |
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為什麼MINI能叱吒車壇將近50年?看似弱不禁風，套句一般人常說的，「車子比大卡車的輪胎還小」，其實MINI造型多變，可以像典雅的貴婦，也可以改裝成馬力超過300匹的速度小怪獸，展露潑辣狂野的性能。MINI可以多變的風格，正是車迷著迷的關鍵。 MINI的歷史很久，1959年開始生產風靡全世界，英國女王出巡，一定會送當地一輛MINI車，可見受喜愛的程度。 |
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2007.11.25 03:17 pm
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MINI車都上了年紀，不過在台灣可以開得很放心!兩輛MINI在街上不期而遇，車主一定會彼此閃車燈或揮手打招呼；一旦車子拋錨，不管是在三更半夜、荒郊野外，或刮風下雨，其他車友知道，一定會趕來幫忙。
車迷黃明杰說，這就是MINI車友特色，車友們對產品擁有高度自信與熱情，所凝聚出來的向心力，是一般車友無法相比的！
目前他正透過網路號召會員，積極籌備台灣MINI車協會，他說，MINI在台灣已經有MINI DAY，卻還沒有專屬的協會，但他相信車主們的熱情，MINI車協會很快就會正式成立。
